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两天了,停车场里有辆车一直不熄火!车主:啊?我在外地呢

时间:2019-09-11 06:54:46  来源:都市条形码  作者:

  一辆轿车在机场停车场,

  停了整整两天而且还没熄火,

  民警联系车主,对方却说:

  啊?我已经飞外地了……

  这到底是怎么一回事儿?

  停车场有辆车

  一直处于发动状态

  9月2日,扬州泰州国际机场,一名安保人员在巡查过程中,发现有一辆白色轿车处于发动状态,但车门是关着的。

  再次巡查时,这名安保人员发现这辆车依然处于发动状态,位置较上一次没有丝毫挪动。

  这下,安保人员警觉起来。

  这名安保人员马上再上前向车里看了看,发现车内依旧没有人;用手拉了拉车门,车门是锁着的。

  “估计是谁接客人去了,忘了将车熄火了。”安保人员虽然这样猜测,但还是加强了对这辆车的巡查。

  没想到,一遍是这样,两遍是这样,三遍、四遍还是这样……到了傍晚时分,依然不见车主,车子还是处于发动状态。

  车主已在数千里之外

  直到晚上,这辆车依然停在原位,发动机还是处于发动状态。保安人员立即将这一情况向扬州市公安局机场分局民警汇报。

  民警赶到后发现,这一情况确实不太正常,车主会去哪里了呢?

  经与交警部门联系,机场民警查到了车主的电话号码。电话接通后,对方却说,自己已于前一天乘飞机到了成都。

  当得知自己的车辆没熄火时,车主也很纳闷:走的时候明明把车锁了,怎么会没熄火呢?

  由于车钥匙一直带在身上,车主表示,自己暂时还回不了扬州,也没什么办法能将车熄火。

  最终,车主称,就让车处于发动状态吧!自己尽快办完事回扬州。

  车体不断升温

  随时可能自燃

  3日上午,机场停车场停满了车,有几辆还紧挨着处于发动的那辆轿车。

  巡查人员特意走上前查看,发现车体特别热,特别是前面发动机部位。再这样下去,随时都有可能引发自燃。一旦自燃,不但会对这辆车造成损失,还有可能对周边其他车辆造成影响。

  安保人员再次联系民警,民警又与车主取得了联系。得知对方一时还是回不了扬州时,民警表示,为了排除险情,要立即将车门打开,把车熄火。

  经沟通,车主同意民警找专业开锁人员将车门打开,将车熄火。一番操作后,险情终于排除。至此,这辆车已处于发动状态2天多了。

  可是!为什么车门锁了

  车还处于发动状态呢?

  谜团揭开

  车主后来回忆称,自己的车是一键启动的!

  当天,自己赶着乘飞机出差,忘记熄火,直接下车锁了车门就走了。

  值得庆幸的是,机场工作人员发现及时,并实施监控,未引发意外。

  安全提醒

  可能很多车主会有这样的问题:如果发动机长时间不熄火会怎样呢?首先肯定是油耗问题,如果一直不熄火,发动机会一直处在怠速的状态下,会一直喷油。而在怠速状况下,油耗显然比经济时速要大。如果油原本就不多的状况下,有可能车辆会“罢工”。

  其次会加剧发动机磨损。如果车子怠速时间太长,会降低机油泵转速,而此时的机油压力比较低,造成轴瓦等构件难以有效润滑,因此会加重活塞、连杆以及发动机的损坏。此外,长时间怠速运转会导致发动机温度过低,燃料燃烧不完全,易产生积碳,堵塞喷油嘴,严重的积碳会使活塞环卡死,甚至折断。

  而且车辆在不熄火的状态下,车上的一些电子部件也会呈现连接和待机状态,如果长时间没有接收到操作信号,有可能在再次进入车辆进行操作时,会出现电子设备失灵的情况。

  其实,

  如果我们平时能多留意

  一些车辆的细节,养成习惯,

  完全可以避免此类情况的发生。

  ↓↓↓

  观察车内提示

  下车前,看看仪表盘是否变黑,转速表是否已经为零。

  方向盘是否恢复车辆最初的默认位置。

  开着电台,熄火之后电台就没了声音。

  观察车外提示

  平时驾驶开启日间行车灯,下车后习惯性地回头看一眼,日间行车灯亮着,就肯定没有熄火。

  如果没有关发动机,在锁车门时会听到一声低沉的“咚”的报警声。

  看车内监视红灯是不是一闪一闪的。

  刷锁车音。车子没熄火,是没有锁车声音的,如果没刷,就只有一个机械锁车的声音。

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